【行業(yè)信息】融資租賃：飛機(jī)租賃行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段
全球民航產(chǎn)業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)業(yè)績在2015年到達(dá)一個(gè)高點(diǎn)，近幾年雖有所下滑，但整體仍在高位運(yùn)行，航空租賃在航空產(chǎn)業(yè)鏈條上的滲透率也越來越強(qiáng)。
過去十年，中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)走過了從無到有、從小到大的過程，接下來的十年，我認(rèn)為產(chǎn)業(yè)應(yīng)該要實(shí)現(xiàn)從弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。
過去十年，中資飛機(jī)租賃公司得到快速增長，但在資產(chǎn)增長的同時(shí)，也面臨著怎樣把資產(chǎn)管理、內(nèi)控流程、人才隊(duì)伍建設(shè)提升到一個(gè)新的高度，這樣才能跟慢慢增長的資產(chǎn)規(guī)模形成同步的穩(wěn)步增長?？梢钥吹?，2017年與2018年中資飛機(jī)租賃公司的增速開始放緩，飛機(jī)租賃行業(yè)進(jìn)入到了轉(zhuǎn)型的階段。
飛機(jī)租賃資產(chǎn)與其他資產(chǎn)類別相對比，其收益率不是最高的，但是最穩(wěn)定的。而影響飛機(jī)租賃未來發(fā)展有五大因素，中美貿(mào)易關(guān)系、匯率和油價(jià)、新飛機(jī)供給、新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則實(shí)施以及監(jiān)管政策的變化。
東疆作為飛機(jī)租賃的主要戰(zhàn)場，在國內(nèi)市場份額占比很大，但在海外市場份額比則較小，這其中，有外匯管理、稅收政策等方面的問題。我們應(yīng)該對標(biāo)海外市場，對標(biāo)境外對象，發(fā)揮如市場、資金等不可比擬的優(yōu)勢。
過去十年已經(jīng)結(jié)束，新的十年即將到來。近幾年可以看到，整個(gè)飛機(jī)租賃行業(yè)承租人破產(chǎn)與違約的情況越來越多，近期墨西哥航空公司也宣布破產(chǎn)，中資租賃公司接下來的經(jīng)營壓力將會(huì)越來越大。
整體來看，我認(rèn)為，中資飛機(jī)租賃公司正經(jīng)歷從量變向?qū)I(yè)化、國際化、差異化質(zhì)變的一個(gè)脫胎換骨的轉(zhuǎn)換，需要進(jìn)一步找到符合自己的發(fā)展方向。